【正しい距離】全長何km?しまなみ海道の長さに違いがある理由は

2024年12月21日

しまなみ海道の距離については様々な本やガイドブックに書いてありますが、媒体によって60km、80km、100kmなど様々な表記があります。正しくしまなみ海道の全長は何kmなのでしょう。また、そうした距離表示の違いができてしまう理由はなんでしょう。検証してみました。

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しまなみ海道の距離

どれが正しい距離なの?

ふだん、ロードバイクなどのスポーツタイプの自転車に乗らない方だと、自転車を使うのは買い物や通勤・通学程度という方も多いはず。都市部に住んでいれば、移動手段として地下鉄やバスで十分足りるという場合もあるでしょう。時速10㎞～20㎞程度で走ることができる自転車は、趣味でない限り、数キロ圏内が自転車での行動範囲という方が多数だと思います。そんな中、自転車で50㎞とか、100㎞と言われても実感的にしっくりこないという方も多いのではないでしょうか。

「しまなみ海道がサイクリングスポットとして人気」と知って興味を持った方がまず最初に調べることのひとつに、「どれくらいの距離があるのかなぁ」という疑問がありますね。テレビや雑誌などのメディア、実際にサイクリングした人のブログ、ガイドブックなどをみていると

広島県と愛媛県との間の風光明媚な芸予諸島を島伝いにつなぐ、総延長59.4kmの本州四国連絡道路は（後略）。

４travel.jp

全部で6つの島と６つの橋を通り瀬戸内海を横切るつくりになっています。最短で抜けると全長８０㎞ほどになります。

Y’s Road

「しまなみ海道」100キロメートル、サイクリングの旅！

CALEND-OKINAWA

「59.4㎞」「80㎞」「100㎞」などなど、どれがホント？と思うくらいなぜかバラバラの数字が出てきます。媒体によって「しまなみ海道の距離」の数字が異なるのはなぜでしょう。実はしまなみ海道の距離がまちまちで様々な記述があるのには、いくつか理由があるんです。

しまなみ海道の距離がバラバラな主な理由
①．高速道路と自転車道が混同されている場合があるから
②．スタートとゴール位置をどこにするかが違うから
③．いくつものサイクリングルートがあるから

結論から言うと、

「しまなみ海道自転車ルートの距離は最短で70～80㎞」

というのが、しまなみ海道の自転車旅行で最もポピュラーなJR今治駅スタート＆JR尾道駅ゴールでメインルートをサイクリングした場合の距離として、ある程度妥当な数字です。細かな違いや誤差などもありますが、初心者の方が、自転車旅行をプランニングする上で参考にすべき数字だと思います。60㎞と100㎞だとだいぶ計画が変わってきますからね。

移動手段	コース	区間・経由など	距離
クルマ	高速道路の距離	今治IC～尾道大橋IC	60km
自転車	メインルートの最短距離	サンライズ糸山～尾道駅	70km
自転車	メインルートの最短距離	今治駅～尾道駅	76km
自転車	上級者向け縦断コース	大島・伯方島・大三島外周経由	127km

もちろん、これはしまなみ海道の全線を走破する方に向けての距離情報です。ルートの一部だけを走ったり、ひとつの橋だけをサイクリングしてみたりといったプチ体験を気軽にできるのもしまなみ海道の素晴らしいところです。

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高速と自転車道の距離の違い

「しまなみ海道」という名称は、主に芸予諸島の6つの島々を通って本州と四国を結ぶルートの総称なので、高速道路「西瀬戸自動車道」も「しまなみ海道」と呼ばれ、サイクリングロードも「しまなみ海道」と呼ばれています。例えば、Googleマップで「JR今治駅からJR尾道駅」のルートと距離を調べてみましょう。

Googleマップで調べると、しまなみ海道の距離は64.1㎞（クルマで1時間1分）と表示されました。このルートは高速道路「西瀬戸自動車道」を走行するルートで、今治北ICから、しまなみ海道の高速に乗り、尾道大橋ICにて降りるようになっています。実際には、自転車で通る道は橋の上だけが一致しているだけで、島内でサイクリングするコースはこのルートとは全く違います。

「しまなみ海道の路線延長は59.4㎞」という数字は、しまなみ海道の高速道路の部分、「西瀬戸自動車道」の尾道大橋ICから今治ICまでの距離のことを指しています。

自転車でしまなみ海道を渡る場合には、自転車歩行者道や原付バイク専用道の入り口はインターチェンジとは違う場所にあるので、このGoogleマップの誘導の通りに今治北ICに行っても自転車で進入することはできません。（125㏄以下の原付バイクは、自転車道と同じように原付レーンを走行できます）。

しまなみ海道のサイクリングロードは、橋の上だけを高速道路に並走する形で進み、それぞれの島では一般道へと降りて島内をサイクリングする仕様になっています。よく勘違いされがちなのですが、ずっと高速道路の横を通るわけではありません。

ということで、自動車用ルートではなく、より自転車のルートに近いものを表示することを目指します。Googleマップには2020年頃から自転車用ルート検索機能が搭載されていますが、当該地域では現時点（2022年8月現在）ではまだ導入されておらず、自転車用ルートを検索することができません。

それならばと徒歩モードで検索してみると、このような3つのルートが出ています。今治港から高速船で因島の土生港まで行き、歩いて因島と向島を縦断するルートが最短最速と出ました。船を使わないルートを選びたいので、オプションを表示からフェリーを不使用にしてみました。

徒歩モードでフェリー不使用にすることで、橋を渡り、島内の一般道を進むルートが表示されました。しまなみ海道では歩行者と自転車はほぼ同じルートを通るので、これはかなり正確なものが表示されているように見えます。しまなみ海道のいわゆるメインルートと呼ばれるルートとは、生口島、因島、向島の各島々でこれとは別のルートを通るので、少し修正が必要です。

修正してみると、78㎞という数字になりました。ほぼほぼしまなみ海道サイクリングメインルートの距離といって間違いない距離になったと思います。ただしフェリー不使用としているために向島から尾道へは一般的な渡船ではなく尾道大橋を渡るルートになってしまっています。また残念ながら、一部で自転車では通らないような細い道（一応、最短ではある）に誘導されてしまいます。

数年前まで、しまなみ海道の橋は高速道路ルートのみが反映されていたので、この徒歩ルートを表示することはできませんでした。しまなみ海道の来島海峡大橋などが徒歩ルートとして反映されてからだいぶ便利にはなりました。

とはいえ、しまなみ海道サイクリングの計画においてGoogleマップの検索は、初心者の自転車旅行者にとっては正確な情報を得るのに少し使いにくい印象です（現時点では）。やはりサイクリング専用の地図やガイドブックを活用するのがオススメです。サイクリングマップなどの情報はこの記事の最後の方で紹介しています。

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スタート＆ゴール地点の違い

しまなみ海道のサイクリングロードの距離が、書かれている媒体によって異なる理由の一つに、行政的に定められている起終点と、実際に自転車旅行に来る方の多くの起終点が少し異なることが挙げられます。例えば、国土交通量で指定されてた第1次ナショナルサイクルルートとして指定された報道資料を見ると、しまなみ海道サイクリングロードは延長70㎞とありますが、スタート地点は「広島県尾道市 JR 尾道駅」、ゴール地点は「愛媛県今治市 サンライズ糸山」となっています。

サンライズ糸山は、しまなみ海道の最も長い橋、来島海峡大橋の今治側の麓にあるサイクリングの拠点施設で、中央レンタサイクルターミナルという別名もついています。来島海峡大橋の写真スポットとしても人気の高い施設です。駐車場があるので、ドライブでしまなみ海道を訪れ、来島海峡大橋や大島だけをサイクリングする方などの利用が多いです。

ただし、実際には愛媛県今治市のサイクリングターミナルである「サンライズ糸山」は公共交通でのアクセスが非常に悪いため、しまなみ海道全線を走破することを目指す方は「JR今治駅前サイクリングターミナル」を利用されることも多いんです。予讃線、今治駅のちょうど目の前で今治市街の中心からも近いこともあり、立地がとても良いと思います。

GoogleマップでJR今治駅からサンライズ糸山までの距離を、サイクリングルートであることを示すブルーラインが引かれているルートにそって表示してみました。JR予讃線に沿って今治の市街地を通る形でブルーラインは引かれています。

サンライズ糸山からJR今治駅までは約6㎞あるので、これだけでも意外と大きな違いになります。JR今治駅のレンタサイクルターミナルは、以前は簡易的なもので「今治駅臨時レンタサイクルターミナル」という名称でしたが、2020年7月に「今治駅前サイクリングターミナル」として新築、規模も拡充されてオープンしました。

走行するルートの違い

しまなみ海道サイクリングのパンフレットやガイドブック、実際にサイクリングした方のブログやYouTubeなどを見ていると、その距離の数字が全く違うということがあります。例えば、上級者の方のブログでは「今治→尾道120キロ」といった70~80kmという数字よりも大きな数字も見かけます。これはしまなみ海道サイクリングロードならではの現象だと思います。

というのも、しまなみ海道のそれぞれの島には基本となるメインルートだけじゃなく、外周ルートという海沿いを回り込むコースも設定されているんです。どちらの道路にもガイドラインとなる「ブルーライン」が引いてあり、メインルートには「尾道 Onomichi ○㎞」「今治 Imabari ○㎞」のような表示があり、外周ルートには「外周コース Island explorer」と表示されています。

同じ起終点の瀬戸内海縦断でもこれだけ多彩なルートが取れるのも、初心者から上級者までが同じエリアを自転車で楽しめる理由のひとつかなと思います。しまなみ海道を走破という共通性がありながら、レベルや旅の目的に合わせて様々なルートを取ることができます。

上級者の方のブログなどに見られる100㎞を超えるような距離は、メインルートだけでなく外周ルートを走っている場合、しまなみ海道だけでなくゆめしま海道などの離島エリアも走行している場合、亀老山などのヒルクライムルートにも立ち寄っている場合、しまなみ海道を往復している場合などがあります。

レンタサイクルを借りてしまなみ海道を走破することを計画している初心者の方は、こうした上級者の方のブログではなく、初心者の方に向けた情報を参考にするようにしましょう。初心者の方では、しまなみ海道全線を楽しみながら走破するなら2日以上かけるのがオススメです。1泊2日で走破を目指す定番のモデルコースはこちらのページでご紹介しています。

2日走破の方のクチコミ
小学生の娘と80㎞のサイクリング頑張りました。2日にして正解！
大三島で一泊。瀬戸内海の島での滞在も非日常の体験でした。
事前にチェックしていたお店をコンプリート。カフェめぐりも満喫しました。

しまなみ海道のルート別距離まとめ

しまなみ海道サイクリングのメインルート（青色）と、主な外周コース（水色）のそれぞれの区間距離をまとめました。黒い丸印の間のおおよその距離を数字で落としています。単位はキロメートルです。それぞれのルートでどこを通ったら距離が近いのか、トータルの距離は何キロくらいになるのかなどを調べるのにご活用ください。

※画像をクリックすると「しまなみ海道の距離」ページを表示します。

Googleマップでは自転車歩行者専用道の距離を調べにくいこともあり、この図は私が普段自転車に付けているサイクルメーターを使って、実際に走ったときにメモしておいたものから作成しています。橋の登り口のどの地点を区切りポイントにするかが、若干あいまいなので、誤差はありますが参考にはしていただけるかと思います。

このページでは、しまなみ海道の距離が本やウェブサイトによって違う理由をご紹介しました。初心者から上級者まで幅広い方が自転車旅行を楽しめるしまなみ海道のサイクリング情報は以下のページにまとめておりますので、ぜひ参考にしていただければと思います。